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      船用涂塑鋼管的規范涂塑工藝

      更新時間:2019-10-30??作者:友發鋼管

      為了保證船用涂塑鋼管的使用效果,在生產的時候我們必須嚴格規范涂塑工藝。
      (1)粉末涂料的選用。船用管道防腐涂層的關鍵是粉末涂料的選用。經過多年實船應用考驗,證明環氧粉末防腐是成功的。與其他涂料相比,環氧粉末防腐涂層應用時間最長,船型應用得最多,應用管系類型最廣泛。可以肯定 ,環氧粉末防腐涂層配方成熟,成型工藝穩定,合格率高,是放心的船用防腐粉末涂層。 
      (2)涂塑鋼管制作工藝的規范是一大關鍵 。與熱鍍鋅鋼管制作工藝要求不同,涂塑鋼管的制作有其特定的要求。①鋼管的長度不能太長、帶支管的直管 、整根彎管及支管的中間部位彎頭不宜過多。總的原則是,鋼管內壁需 涂塑處易于打磨,易于內涂操作。 ②彎管應由彎管機一次彎曲而成,若以定型彎頭用焊接形成連接的話,則要求 內焊縫平整、光滑。③鋼管內壁連接處內焊縫,應采用氬弧焊打底或二氧化碳氣體保護焊焊接,目的是使內焊縫 面光順。 ④法蘭口焊縫處應打磨成圓滑過渡,要求打磨成R5的弧度。⑤焊縫處要求焊透,不允許漏焊、點焊和縮孔存在。⑥對于像“熱井 模塊 ”之 類的濾器中,復板邊緣焊接時一定要正反兩面都焊滿,不能一面焊而另一面不焊。
      (3)管道前處理效果是一重要環節。船用涂塑鋼管表面當出現油污、油脂、氧化皮等,涂塑前必須采用化學清洗。堿洗除油類,酸洗除鐵銹。對于船用管道大型工件不適宜化學清洗。實踐證明,用高溫去油、噴砂效果顯著。這里需明確指出,無論采用哪一種方式進行前處理,都必須保證徹底清潔,達到規定的處理標準。只有底金屬表面充分裸露,環氧粉末涂層才能保持良好的附著力。
      (4)涂層完全固化是重要一環。再好的防腐環氧粉末涂料用于管道上,因管道類型復雜且體積龐大,往往固化不透。雖然某一特定的粉末牌號要求相應的固化條件,但在固化爐 中的管道數量、體積、重量, 即整體熱容量每次都不一樣,這就要求固化條件跟著變化,由操作者的經驗而定。只有涂層完全固化后才能保證其物理、化學性能。
      (5)吊裝運輸應文明規范。管內塑料涂層屬熱固性塑料,機械性能較差,具有一定脆性,涂塑管在吊裝運輸過程中應輕拿輕放,杜絕高空跌落或重度撞擊。避免涂層受傷。確保內在質量。
      (6)涂層修補手段一定要到位。涂塑鋼管在安裝過程中,難免發生差錯需要更改管道,在動用明火時,涂層肯定遭到局部破壞,必須將受損處及時修補好,才能確保整根涂塑鋼管的質量 。
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